#

Manajemen Lalu Lintas Penerbangan Sipil

Lalu Lintas Penerbangan / Navigasi Penerbangan / Transportasi Udara

Jenis Bahan

Monograf

Judul Alternatif

-

Pengarang

Aminarno Budi Pradana (Pengarang)

Edisi

Cetakan pertama

Pernyataan Seri

-

Penerbitan

Depok : Rajawali Pers, 2021; © 2021, Aminarno Budi Pradana

Bahasa

Indonesia

Deskripsi Fisik

xl, 606 Halaman : Ilustrasi ; 23 cm.

Jenis Isi

Teks

Jenis Media

Tanpa perantara

Penyimpanan Media

Volume

ISBN

9786232317383

ISSN

-

ISMN

-

Bentuk Karya

-

Target Pembaca

Umum

Catatan

-


Abstrak

Tidak dapat dipungkiri oleh siapa pun bahwa transportasi udara (penerbangan) merupakan salah satu mode transportasi yang memiliki tingkat keselamatan, kecepatan, keteraturan, dan kenyamanan paling tinggi dibandingkan mode transportasi lainnya. Oleh karena itulah, transportasi udara menjadi pilihan utama bagi orang-orang penting, seperti pejabat negara, para pengusaha besar, dan orang-orang terkenal/termasyhur (para celebrity) dalam melakukan perjalanan, baik jarak pendek, jarak menengah, maupun jarak jauh (lintas samudra sekalipun). Kenyataan di atas didukung oleh data laporan keselamatan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional atau ICAO (dalam buku State of Global Aviation Safety) edisi 2019, dari sekitar 38.086.763 (tiga puluh delapan juta lebih) penerbangan pesawat udara komersial terjadwal pada tahun 2018, hanya terjadi 98 kecelakaan (11 di antaranya kecelakaan fatal, yaitu yang menyebab- kan kematian sebanyak 514 orang). Pertanyaannya adalah bagaimana jumlah lalu lintas penerbangan yang beterbangan di angkasa yang sedemikian banyak jarang kita mendengar ada pesawat udara saling bertabrakan atau saling bersenggolan di udara, padahal pesawat-pesawat udara tersebut terbang dengan kecepatan tinggi (antara 350 km/jam sampai 950 km/jam) yang kadang kala harus menerobos kegelapan atau menembus awan gelap dan/atau hujan lebat. Pesawat udara tersebut ada yang terbang mendatar, ada yang naik/turun memotong ketinggian pesawat udara lainnya dan pada akhirnya terbang memusat menuju suatu bandar udara yang hanya memiliki satu atau dua runway untuk mendarat. Buku ini akan memberikan jawaban atas pertanyaan di atas bagaimana mengelola/mengatur/ mengendalikan lalu lintas penerbangan dan ruang udara secara dinamis dan terintegrasi melalui pemberian fasilitas (termasuk teknologi satelit dan peralatan otomatisasi) dan pelayanan yang mulus secara kolaboratif antar pemangku kepentingan (stakeholder). Manajemen lalu lintas penerbangan dan ruang udara meliputi banyak hal, antara lain pengaturan ruang udara (termasuk rute penerbangan), penyediaan infrastruktur, penetapan prosedur, dan pemberian berbagai jenis pelayanan.

No. Barcode No. Panggil Lokasi Perpustakaan Lokasi Ruangan Kategori Akses Ketersediaan
00006127828 R/629.13251 AMI m Perpustakaan Jakarta - Cikini
Jln. Cikini Raya No. 73, Komplek Taman Ismail marzuki, Jakarta Pusat
Cikini Referensi Umum - Lantai 4 Anak, Rak Tangga, Lantai 6 Koleksi Referensi Baca di tempat Tersedia
00006127832 R/629.13251 AMI m Perpustakaan Jakarta - Cikini
Jln. Cikini Raya No. 73, Komplek Taman Ismail marzuki, Jakarta Pusat
Cikini Referensi Umum - Lantai 4 Anak, Rak Tangga, Lantai 6 Koleksi Referensi Baca di tempat Tersedia
00006127836 R/629.13251 AMI m Perpustakaan Jakarta - Cikini
Jln. Cikini Raya No. 73, Komplek Taman Ismail marzuki, Jakarta Pusat
Cikini Referensi Umum - Lantai 4 Anak, Rak Tangga, Lantai 6 Koleksi Referensi Baca di tempat Tersedia
00006127840 R/629.13251 AMI m Perpustakaan Jakarta - Cikini
Jln. Cikini Raya No. 73, Komplek Taman Ismail marzuki, Jakarta Pusat
Cikini Referensi Umum - Lantai 4 Anak, Rak Tangga, Lantai 6 Koleksi Referensi Baca di tempat Tersedia
00006127844 R/629.13251 AMI m Perpustakaan Jakarta - Cikini
Jln. Cikini Raya No. 73, Komplek Taman Ismail marzuki, Jakarta Pusat
Cikini Referensi Umum - Lantai 4 Anak, Rak Tangga, Lantai 6 Koleksi Referensi Baca di tempat Tersedia
No. Nama File Nama File Format Flash Format File Aksi
Tidak ada data.
Tag Ind1 Ind2 Isi
001 INLIS000000000848863
005 20231103112809
006 a####g##########0#
007 ta
008 231103#########jbia###g############ind##
020 # # $a 9786232317383
035 # # $a 0010-1123000085
040 # # $a JKPDJAK$b ind$c RDA
041 # # $a Ind
082 # # $a 629.13251$2 [23]
084 # # $a R/629.13251 AMI m
100 0 # $a Aminarno Budi Pradana$e Pengarang$e Aminarno Budi Pradana$e Pengarang
245 1 # $a Manajemen lalu lintas penerbangan sipil /$c Aminarno Budi Pradana
250 $a Cetakan pertama
264 # # $a Depok :$b Rajawali Pers,$c 2021
264 # # $a © 2021, Aminarno Budi Pradana
300 # # $a xl, 606 Halaman : $b Ilustrasi ; $c 23 cm.
336 # # $a Teks$2 rdacontent
337 # # $a Tanpa perantara$2 rdamedia
338 # # $a Volume$2 rdacarrier
520 # # $a Tidak dapat dipungkiri oleh siapa pun bahwa transportasi udara (penerbangan) merupakan salah satu mode transportasi yang memiliki tingkat keselamatan, kecepatan, keteraturan, dan kenyamanan paling tinggi dibandingkan mode transportasi lainnya. Oleh karena itulah, transportasi udara menjadi pilihan utama bagi orang-orang penting, seperti pejabat negara, para pengusaha besar, dan orang-orang terkenal/termasyhur (para celebrity) dalam melakukan perjalanan, baik jarak pendek, jarak menengah, maupun jarak jauh (lintas samudra sekalipun). Kenyataan di atas didukung oleh data laporan keselamatan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional atau ICAO (dalam buku State of Global Aviation Safety) edisi 2019, dari sekitar 38.086.763 (tiga puluh delapan juta lebih) penerbangan pesawat udara komersial terjadwal pada tahun 2018, hanya terjadi 98 kecelakaan (11 di antaranya kecelakaan fatal, yaitu yang menyebab- kan kematian sebanyak 514 orang). Pertanyaannya adalah bagaimana jumlah lalu lintas penerbangan yang beterbangan di angkasa yang sedemikian banyak jarang kita mendengar ada pesawat udara saling bertabrakan atau saling bersenggolan di udara, padahal pesawat-pesawat udara tersebut terbang dengan kecepatan tinggi (antara 350 km/jam sampai 950 km/jam) yang kadang kala harus menerobos kegelapan atau menembus awan gelap dan/atau hujan lebat. Pesawat udara tersebut ada yang terbang mendatar, ada yang naik/turun memotong ketinggian pesawat udara lainnya dan pada akhirnya terbang memusat menuju suatu bandar udara yang hanya memiliki satu atau dua runway untuk mendarat. Buku ini akan memberikan jawaban atas pertanyaan di atas bagaimana mengelola/mengatur/ mengendalikan lalu lintas penerbangan dan ruang udara secara dinamis dan terintegrasi melalui pemberian fasilitas (termasuk teknologi satelit dan peralatan otomatisasi) dan pelayanan yang mulus secara kolaboratif antar pemangku kepentingan (stakeholder). Manajemen lalu lintas penerbangan dan ruang udara meliputi banyak hal, antara lain pengaturan ruang udara (termasuk rute penerbangan), penyediaan infrastruktur, penetapan prosedur, dan pemberian berbagai jenis pelayanan.
521 # # $a Umum
650 # 4 $a Lalu lintas penerbangan
650 # 4 $a Navigasi penerbangan
650 # 4 $a Transportasi udara
850 # # $a JKPDJAK
990 # # $a D024296/23
990 # # $a D024297/23
990 # # $a D024298/23
990 # # $a D024299/23
990 # # $a D024300/23